Mengenal Kendala Serta Hambatan Motor Listrik di Indonesia dan Upaya Mengatasinya Secara Bertahap

Motor listrik semakin sering menjadi perbincangan di Indonesia seiring meningkatnya perhatian masyarakat terhadap isu lingkungan dan kebutuhan akan kendaraan yang lebih efisien. Namun, impian untuk melihat jalanan dipenuhi kendaraan tanpa emisi ini ternyata tidak semudah membalik telapak tangan. Ada banyak faktor yang menghambat perkembangan motor listrik di tanah air, mulai dari persoalan infrastruktur hingga tantangan edukasi kepada masyarakat.

Salah satu persoalan mendasar yang menjadi sorotan adalah harga motor listrik yang masih relatif tinggi dibandingkan motor berbahan bakar bensin. Meskipun dalam jangka panjang biaya operasionalnya lebih rendah karena hemat bahan bakar dan perawatan, harga beli di awal seringkali menjadi pertimbangan besar bagi konsumen. Banyak orang masih menimbang untung rugi ketika harus membayar lebih mahal untuk teknologi yang bagi sebagian orang masih terasa asing.

Di sisi lain, keterbatasan infrastruktur penunjang juga menjadi kendala yang cukup krusial. Pengguna motor listrik membutuhkan fasilitas pengisian ulang baterai yang memadai. Saat ini, stasiun penukaran baterai dan charging station masih terpusat di kota-kota besar. Bagi mereka yang tinggal di pinggiran atau daerah yang jauh dari pusat kota, ketersediaan fasilitas ini menjadi pertanyaan. Tak jarang, hal ini membuat orang ragu beralih ke motor listrik karena khawatir akan kesulitan saat baterai habis di jalan.

Selain soal infrastruktur, daya tahan baterai juga masih menjadi momok bagi sebagian orang. Banyak calon pembeli motor listrik merasa ragu karena jarak tempuh motor listrik dianggap kurang memadai untuk perjalanan jauh. Walaupun teknologi baterai terus berkembang, persepsi ini masih melekat kuat di benak masyarakat.

Masalah berikutnya datang dari kebijakan yang belum sepenuhnya merata. Pemerintah sebenarnya sudah mendorong penggunaan kendaraan listrik dengan berbagai insentif, seperti subsidi pembelian hingga pembebasan pajak. Namun, penerapannya masih belum konsisten di semua wilayah. Beberapa daerah belum memiliki regulasi turunan yang mendukung ekosistem kendaraan listrik secara menyeluruh. Akibatnya, dukungan pemerintah terasa belum maksimal di mata masyarakat.

Tak hanya itu, urusan perawatan motor listrik pun masih menjadi pertimbangan. Meskipun secara teknis motor listrik lebih simpel daripada motor konvensional, keterbatasan bengkel resmi yang mampu menangani perawatan motor listrik membuat orang ragu. Kekhawatiran akan kesulitan mencari spare part dan teknisi terlatih menjadi hambatan lain yang tak bisa diabaikan begitu saja.

Tantangan lain muncul dari kebiasaan masyarakat yang sudah terbiasa dengan motor bensin. Kebiasaan ini terbentuk puluhan tahun lamanya dan mengubahnya bukan hal mudah. Perlu edukasi yang berkelanjutan agar masyarakat lebih paham keunggulan motor listrik dan cara perawatannya. Kampanye pemerintah bersama produsen motor listrik harus lebih gencar agar stigma bahwa motor listrik merepotkan bisa perlahan terkikis.

Selain faktor teknis dan regulasi, ekosistem industri motor listrik di Indonesia juga masih berkembang. Produsen motor listrik lokal mulai bermunculan, namun kapasitas produksinya belum bisa memenuhi permintaan dalam skala besar. Ketergantungan pada impor beberapa komponen penting, terutama baterai, membuat biaya produksi belum bisa ditekan semurah mungkin. Padahal, harga yang terjangkau menjadi kunci agar motor listrik bisa diterima lebih luas oleh masyarakat.

Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah memang terus berupaya menghadirkan kebijakan yang mendukung lahirnya ekosistem kendaraan listrik yang solid. Salah satu contohnya adalah mendorong berdirinya pabrik baterai di dalam negeri agar pasokan komponen utama ini tidak lagi bergantung pada negara lain. Harapannya, bila rantai pasok bisa dikendalikan di dalam negeri, maka harga motor listrik pun perlahan bisa ditekan agar lebih ramah di kantong masyarakat.

Langkah lain yang mulai diterapkan adalah membangun jaringan stasiun penukaran baterai di berbagai kota. Skema penukaran baterai ini dinilai lebih praktis daripada charging station konvensional karena mempersingkat waktu pengisian daya. Pengguna motor listrik cukup datang ke stasiun penukaran, menukar baterai kosong dengan baterai penuh, dan melanjutkan perjalanan tanpa perlu menunggu lama.

Pabrikan motor listrik pun terus melakukan inovasi agar produknya semakin sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Mulai dari desain yang disesuaikan dengan kondisi jalanan perkotaan hingga fitur yang mendukung keamanan dan kenyamanan berkendara. Beberapa produsen juga menjalin kerja sama dengan platform ride sharing untuk memperluas ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Selain upaya dari pemerintah dan produsen, masyarakat juga memegang peranan penting dalam mewujudkan impian jalanan bebas polusi. Kesadaran untuk perlahan beralih dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik harus dibangun bersama. Banyak pihak berharap tren penggunaan motor listrik bisa meniru perkembangan motor matic beberapa dekade lalu, yang pada awalnya juga sempat diragukan namun kini mendominasi pasar roda dua.

Bagi sebagian orang, motor listrik juga dinilai memiliki nilai tambah karena mendukung gaya hidup ramah lingkungan. Hal ini sejalan dengan meningkatnya tren masyarakat yang lebih peduli terhadap isu perubahan iklim. Tidak sedikit generasi muda yang kini mulai mempertimbangkan motor listrik sebagai kendaraan harian, terutama untuk aktivitas di dalam kota.

Tentu, perjalanan motor listrik di Indonesia masih panjang. Berbagai kendala yang muncul memang memerlukan kerja sama lintas sektor untuk diatasi. Namun optimisme tetap ada. Perlahan tapi pasti, semakin banyak orang yang mencoba motor listrik dan merasakan langsung keunggulannya. Jika ekosistem terus diperkuat, bukan tidak mungkin motor listrik akan menjadi pilihan utama di masa depan.

Dengan berbagai tantangan tersebut, Indonesia sedang berada di persimpangan antara tetap bertahan pada kendaraan konvensional atau bertransformasi menuju kendaraan rendah emisi. Semakin cepat hambatan-hambatan ini diatasi, semakin besar peluang bagi Indonesia untuk berperan dalam gerakan global menuju transportasi yang lebih hijau dan berkelanjutan.